China Memperoleh Pelbagai Kejayaan Pertama di Global — "Lonjakan Tenaga Hidrogen ke Hadapan"
Menurut berita terkini daripada laman web industri terkemuka di Korea Selatan, projek tenaga hidrogen di Korea Selatan masih dalam fasa perintis, manakala China telah pun memasuki era pengkomersialan berskala ultra besar.
Rancangan Lima Tahun ke-14 China telah dimuktamadkan pada tahun 2025 dengan pencapaian yang luar biasa, termasuk pelbagai gelaran "pertama di dunia" dan "terbesar di dunia". Antara kejayaannya yang menonjol ialah tenaga hidrogen, di mana China telah mengukuhkan kedudukannya sebagai peneraju global.
Artikel ini menganalisis bagaimana China, dengan memanfaatkan modalnya yang banyak dan pasaran domestik yang luas, telah merebut kedudukan yang kukuh dalam landskap tenaga hidrogen global.

Pembuatan keluli relau bagas tradisional bergantung pada kok, yang menghasilkan pelepasan karbon dioksida yang besar. Projek pembuatan keluli China Baowu Steel Group di Zhanjiang, Guangdong—dilengkapi dengan kapasiti tahunan sebanyak 1 juta tan peralatan pembuatan keluli berasaskan tenaga hidrogen—secara rasminya mula dikeluarkan pada akhir tahun 2025.
Tidak seperti proses relau bagas konvensional, loji ini menggunakan teknologi relau elektrik berasaskan hidrogen, menggantikan kok dengan hidrogen. Satu-satunya hasil sampingan ialah wap air, menjadikan teknologi ini peneraju di peringkat global.
Peralatan teras teknologi ini ialah unit pengurangan relau aci berasaskan hidrogen, yang direka untuk output tahunan sebanyak 1 juta tan. Pelet bijih besi bergerak ke bawah melalui relau, menjalani pemanasan dan penurunan untuk mencapai kadar pemetaan yang tinggi, akhirnya menghasilkan keluli berkualiti tinggi.
Berbanding relau bagas tradisional, loji ini mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 50% hingga 80%. Ini bermakna pengurangan sebanyak 3.46 juta tan pelepasan setiap tahun. Kemudahan Zhanjiang beroperasi sebagai barisan pengeluaran bersepadu: DRI (Besi Terkurang Langsung) berasaskan hidrogen, pembuatan keluli relau elektrik, tuangan berterusan dan akhirnya, penggelek panas ke dalam plat keluli yang sedia untuk digunakan serta-merta.
Inisiatif ini mewakili transformasi hijau industri keluli China di bawah Rancangan Lima Tahun ke-14. Dengan asas teknologi yang telah diletakkan, China akan berada pada kedudukan yang lebih baik untuk memintas Mekanisme Pelarasan Sempadan Karbon (CBAM) EU dan memperoleh kelebihan daya saing yang lebih kukuh dalam pasaran rendah karbon untuk automobil dan produk mewah.
Tahun lepas, Mingyang Smart Energy mengumumkan bahawa taman perindustrian termajunya di Etuoke Banner, Ordos, Inner Mongolia, telah berjaya menyalakan turbin gas hidrogen terbesar di dunia—turbin gas hidrogen 100% 30MW. Ia mempunyai kapasiti unit tunggal terbesar di dunia dan memenuhi semua piawaian keselamatan.
Sistem ini menggunakan kitaran gabungan turbin gas dan wap, yang membekalkan 48MWh elektrik—cukup untuk membekalkan kuasa kepada 5,500 isi rumah selama sehari penuh.
Bersepadu dengan infrastruktur pengeluaran dan penyimpanan hidrogen hijau, projek ini mengimbangi keselang-selisihan tenaga boleh diperbaharui di Inner Mongolia. Persediaan lengkap termasuk elektrolisis 240MW, 12 tangki simpanan sfera dengan jumlah kapasiti 22,500 meter padu, ladang angin 500MW, pemasangan solar luar grid 5MW dan kapasiti pengeluaran ammonia hijau tahunan sebanyak 150,000 tan.
Stesen pengisian bahan api hidrogen terbesar di dunia, yang terletak di Hami, Xinjiang, telah siap dan kini sedang menjalani operasi percubaan, dengan kapasiti harian sebanyak 10 tan. Sebagai kemudahan semua-dalam-satu untuk pengeluaran dan pengisian bahan api hidrogen, tapak seluas 19,500 meter persegi ini mengintegrasikan kedua-dua proses dan terutamanya menyediakan perkhidmatan untuk kenderaan komersial tugas berat.
Sebelum ini, yang terbesar di dunia stesen pengisian bahan api hidrogen ialah Stesen Mobiliti H2 di Düren, Jerman, yang dibuka pada tahun 2025. Ia mempunyai kapasiti harian sebanyak 5 tan dan hanya boleh mengisi minyak 3 kenderaan pada satu masa. Sebaliknya, stesen Hami boleh menyediakan perkhidmatan kepada sekitar 300 kenderaan sehari dan mengisi minyak sehingga 8 trak berat sel bahan api secara serentak—demonstrasi jelas tentang skala dan keupayaannya yang unggul.
China telah menetapkan sasaran karbon berganda di bawah Pelan Lima Tahun ke-14: untuk mencapai pelepasan karbon tertinggi menjelang 2030 dan mencapai peneutralan karbon menjelang 2060. Ini merupakan strategi iklim peringkat kebangsaan yang memacu kemajuan pesat negara dalam tenaga hidrogen dan teknologi rendah karbon yang lain.