Prinsip kerja dan kelebihan basikal hidrogen

1. Bagaimana Basikal Hidrogen Kerja

Berdasarkan basikal biasa, basikal hidrogen telah menambah penjana hidrogen dan peranti penyimpanan hidrogen. Penjana hidrogen ialah sel bahan api, yang menjana tenaga kinetik melalui tindak balas elektrokimia penjana hidrogen terbina dalam. Proses tunggangan tidak menghasilkan sebarang pelepasan karbon, hanya pelepasan air dan haba. Fungsi perubahan kelajuan dicapai melalui proses mengayuh penunggang.

2. Kelebihan Basikal Hidrogen

(1) Hayat bateri lebih lama. Hayat perkhidmatan sistem sel bahan api basikal hidrogen adalah kira-kira 2,000 jam, iaitu dua kali ganda daripada bateri litium. Ini bermakna pengguna mempunyai kitaran penggunaan yang lebih lama dan penggunaan basikal hidrogen yang lebih stabil.

(2) Perbatuan yang lebih panjang. Penjana basikal hidrogen tidak terjejas oleh cuaca dan boleh mengekalkan perbatuan yang stabil. Walau bagaimanapun, suhu operasi terbaik motosikal elektrik tradisional ialah sekitar 25°. Suhu yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menjejaskan pengecasan dan nyahcas bateri, jadi perbatuan pada musim sejuk dan musim panas berbeza sebanyak 10-20 kilometer.

(3) Prestasi keselamatan yang lebih kukuh. Motosikal elektrik tradisional lebih terdedah kepada kemalangan semasa mengecas. Basikal hidrogen adalah lebih selamat berbanding. Peranti penyimpanan hidrogen keadaan pepejal tekanan rendah di dalamnya menyerap haba apabila hidrogen dilepaskan, dan kelajuannya perlahan, jadi tidak akan berlaku letupan.

(4) Lebih bijak. Basikal hidrogen mempunyai berbilang teknologi Internet Kenderaan, seperti kedudukan GPS, komunikasi Internet Perkara, pengumpulan dan pemprosesan maklumat, dsb. Mereka boleh membantu merealisasikan fungsi seperti persepsi pintar, interaksi dan perkhidmatan data besar.

(5) Basikal hidrogen mempunyai ciri pelepasan sifar sepanjang keseluruhan kitaran hayatnya. Penjana hidrogen boleh dikitar semula dan digunakan semula selepas tamat hayat produknya, dan kadar pemulihan bahan boleh mencapai lebih daripada 80%. Ini selaras dengan konsep pengangkutan mesra alam masyarakat moden dan telah membentuk ekonomi pekeliling yang lebih rendah karbon dan lebih mesra alam.

Walaupun basikal hidrogen pada masa ini hanya digunakan dalam kenderaan kongsi, dengan penubuhan sistem standard dan peningkatan daya saing industri dan keupayaan pembangunan mampan, basikal hidrogen mungkin menggantikan motosikal elektrik tradisional pada masa hadapan dan terus bergerak ke era tenaga hidrogen.