Trak hidrogen mula digunakan

Trak hidrogen mula digunakan

Pada 22 Mei, 30 trak hidrogen telah dihantar di pelabuhan 30 trak hidrogen yang mula digunakan. Prestasi dan penjimatan tenaga 30 trak hidrogen ini telah bertambah baik berbanding 50 trak hidrogen yang digunakan sebelum ini.

Kekerapan penghidrogenan trak baharu ini jauh lebih rendah berbanding sebelum ini, yang boleh menjimatkan lebih banyak masa untuk bekerja. Trak hidrogen baharu mengoptimumkan struktur badan asal dan melaraskan tangki simpanan hidrogen daripada 10 140L asal kepada 5 410L, meningkatkan kapasiti sebanyak 46%. Pada masa yang sama, berdasarkan senario operasi kelajuan rendah dan beban berat pelabuhan, sistem sel bahan api dan parameter berkaitan Motor telah dilaraskan. Trak hidrogen baharu itu mempunyai jarak pelayaran sejauh 420 kilometer, iaitu 40% lebih tinggi daripada model lama. Ia boleh meningkatkan lagi kecekapan penggunaan kenderaan dan prestasi kerja, serta memberikan jaminan kukuh untuk operasi pengeluaran.

Untuk meningkatkan kebolehsuaian trak hidrogen dalam aplikasi port, julat kuasa optimum sistem enjin telah dilaraskan, dan keadaan kerja permintaan kuasa enjin telah ditentukur dengan pengendali kenderaan, dengan itu meningkatkan kecekapan operasi enjin dan mengurangkan tenaga hidrogen kenderaan. penggunaan. kepada 0.16 kilogram setiap TEU, yang boleh menjimatkan kos bahan api kira-kira 0.7 yuan setiap TEU. Menurut anggaran, 80 trak berkuasa hidrogen dijangka menjimatkan lebih daripada 3 juta yuan dalam kos bahan api dan mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 4,000 tan setiap tahun, seterusnya menggalakkan pengurangan kos, peningkatan kecekapan dan pembangunan hijau pelabuhan.

Hefei Sinopower membangunkan dan membekalkan sistem sel bahan api hidrogen trak dan modul penyimpanan dan bekalan hidrogen atas kapal. Kami sedang mereka bentuk dan membangunkan sistem penjanaan kuasa sel bahan api trak untuk syarikat trak Eropah.